12Дек
0
Диагностика подвески
Неудовлетворительное состояние российских дорог является основной причиной повышенного износа ходовой системы любого автомобиля. По этой причине проводить диагностику подвески автомобиля необходимо через каждые 10–15 тысяч киломметров. Опытные мастера нашего техцентра рекомендуют производить оценку состояния этой наиболее подверженной износу автомобильной системы при выявлении любых признаков неисправности, поскольку ходовая определяющим образом влияет на управляемость и маневренность машины, а значит, и безопасность на дороге.
Во время езды обратите внимание на следующие косвенные признаки, указывающие на выход из строя важнейших элементов ходовой автомобиля.
Во время езды обратите внимание на следующие косвенные признаки, указывающие на выход из строя важнейших элементов ходовой автомобиля.
Во время езды обратите внимание на следующие косвенные признаки, указывающие на выход из строя важнейших элементов ходовойБ.
- появление любых шумов и посторонних звуков (скрипы, стуки и т. д.)
- неравномерное стирание резины
- раскачивание кузова во время торможения
- крен машины вправо или влево во время движения
- вибрации кузова
